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    “什么公司，能让巴黎航展推迟时间？”肖友斌顿时有些羡慕，同样是做航天的，同人不同命，国内航天业在国际航天市场上，基本上就是低端代名词。

    每年，我兔在巴黎航展的投入都在增加，今年的航展面积达到了15oo平方米，有数十个公司参加。

    然而吸引的客户……不说也罢。

    历史上，巴黎航展非常擅长制造噱头，而很多的公司，也选择在巴黎航展上让自己的新品次亮相。

    譬如1969年的协和式飞机、波音747，1993年空客34o原型机，2oo5年空客38o……

    每一次都能引爆焦点，成交大量的订单。

    此外，从人数和影响力上来说，巴黎航展几乎也是最顶级的，2oo7年，参展厂商达到了惊人的2ooo家，要知道这是在航空航天领域，企业数本来就少得一只手数的过来。

    而2o11年，参展厂商达到211o家，出现了很多创业的无人机科技公司，2o13年，苏霍伊的su-35第一次在西方航展进行飞行表演……

    因此国内对这次巴黎航展非常重视，这次巴黎航展之前，就举行了一次航天国际化论坛，主管大佬召集了各公司的代表，集体探讨如何国际化。

    在论坛上，大佬直言，现在我兔航天业展的重点，就是要走出去！

    把飞机卖给小国，或者帮小国家射几颗卫星，绝对不能说是“走出去”！

    进入达国家市场，和美国公司竞争，才能算是走出去。

    可要走出去，谈何容易？

    想到自己身上的压力，肖友斌也是叹口气。

    什么时候，中国的公司，也能被巴黎航展宁愿推迟时间，也要邀请到啊。

    然后，他就听到谢总一字一顿道：“懒神科技！”

    “确切说，是懒神科技和熊孩子科技，同时参展！”

    “哈？”肖友斌瞪大眼，“懒神科技和熊孩子科技？他们也算是航空业的公司？”

    “寂静号和战神机甲现场进行飞行表演，你说算不算？”谢总道。
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